坚持把发展经济的着力点放在实体经济上，坚持智能化、绿色化、融合化方向。
——摘自《中国共产党第二十届中央委员会第四次全体会议公报》
不知你是否留意，街头巷尾，绿牌车越来越多，车内屏幕越来越大，人车对话越来越“聪明”……悄然发生的变化，正勾勒出一幅中国汽车产业跃迁升级的生动图景。
“十四五”时期，中国汽车产业实现多方面突破：新能源汽车产量从2020年的140万辆左右跃升至2024年的1300万辆左右；产业在规模扩张、技术突破、基础设施建设、智能网联发展及政策完善等方面取得一系列标志性成就。
“十五五”规划建议谋篇布局，将“建设现代化产业体系，巩固壮大实体经济根基”摆在了12项战略任务的首位。汽车产业作为实体经济的支柱之一，下一步如何走？答案指向智能化、绿色化、融合化。
在2025广州车展上，1085台展车中，新能源车629台，占比近六成。对比上届广州车展新能源渗透率未过半数，这一趋势与我国新能源汽车产业高速发展同频共振。
“我们在内部讲，‘油电共进，智领未来’，在油车领域率先实现技术突破，对未来中国汽车产业的高质量发展非常有信心。”一汽奥迪销售有限责任公司执行副总经理郭永锋表示。
“几年前，谁能想到中国汽车在产品形态、能源结构和全球地位上会发生如此巨变？‘十五五’时期同样充满想象空间。”在东风日产汽车销售有限公司市场部部长孙豪看来，真正的无人驾驶、氢能源的实用化进程、固态电池的快速突破……这些前沿领域，正是中国汽车人凭借拼搏精神，有望持续引领全球的关键赛道。
市场的理性化与法规的完善化，被视为产业健康发展的“好兆头”。上汽大众汽车有限公司党委书记、总经理陶海龙说，作为产业中的一分子，有责任从自身做起，不仅助力发展，更要引导行业健康前行。这份自觉，正是产业走向成熟的重要标志。
车展勾勒的蓝图，正在一座座“超级工厂”里变为现实。以人工智能、大数据、工业互联网为代表的数字技术，已成为驱动产业变革的核心力量。在吉利汽车位于湖州长兴的“新四化”高端制造工厂，已实现每分钟下线一台车的高效产能，这背后，是现代化产业体系的强力支撑。
吉利汽车集团长兴公司总经理赵德刚介绍，这主要得益于三点：一是数字化赋能全链路，实现精准决策与管理；二是数字化系统打通上下游，与供应商实现产能共享与无缝协作；三是柔性化制造能力，既能大规模生产，又能灵活适配多车型多配置，真正“对用户做到有求必应”。
从炫酷的概念车展台到高效智能的生产线，中国汽车产业正沿着价值链向上攀登，向研发、服务等高附加值环节持续延伸。放眼“十五五”，以汽车产业为缩影，中国制造业强起来的步伐铿锵有力，现代化产业体系建设的画卷正加速铺展。
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